日前，工業(yè)和信息化部等八部門發(fā)文組織在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)。試點(diǎn)領(lǐng)域新增及更新車輛中，新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭(zhēng)達(dá)到80%.，試點(diǎn)期為2023-2025年。
作為國(guó)內(nèi)早布局、早投入新能源汽車研發(fā)應(yīng)用的商用車企，面對(duì)綠色城配發(fā)展，福田汽車依托場(chǎng)景化生態(tài)構(gòu)建，圍繞人、車、或、場(chǎng)等關(guān)鍵核心，堅(jiān)持多技術(shù)路線發(fā)力，不斷完善場(chǎng)景化+工況定制，打造綠色城配精品。其中，福田祥菱推出祥菱EV系列產(chǎn)品，憑借高效能、長(zhǎng)續(xù)航等特點(diǎn)，迅速成為綠色城郊市場(chǎng)中的新寵兒。
高效能，不再制造里程焦慮
做“創(chuàng)富路上幸福車”一直是福田祥菱給予用戶的承諾。秉承家族設(shè)計(jì)，祥菱EV精致、小巧且不失時(shí)尚；舒適、寬敞、性能強(qiáng)。尤其是作為一款微卡產(chǎn)品，祥菱EV擁有1600mm車身，且貨箱長(zhǎng)度達(dá)到3.2m，不僅乘坐舒適，而且載物更寬敞，配合自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，峰值功率為60kW，最高車速達(dá)到90km/h，承載及動(dòng)力水平均達(dá)到主流水準(zhǔn)。
針對(duì)城郊市場(chǎng)用車特點(diǎn)，祥菱EV標(biāo)配了快/慢兩種充電方式。一般補(bǔ)能場(chǎng)景下，220V慢充的家庭充電即可滿足需求；緊急情況下，高效能的快充技術(shù)則幫助車輛在30分鐘內(nèi)即可補(bǔ)能80%以上，通勤率、里程焦慮從此不再為用戶制造焦慮。
不僅如此，祥菱EV秉承高品質(zhì)產(chǎn)品特點(diǎn)，采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)水平的三電系統(tǒng)，動(dòng)力電池選用寧德時(shí)代出品的38.6kwh磷酸鐵鋰電池，電池能量密度133.38Wh/kg，官方續(xù)航280km不虛標(biāo)，足以滿足日常城郊運(yùn)輸需求。
成績(jī)斐然，用實(shí)力為自己證言
為一舉打消用戶疑慮，進(jìn)一步驗(yàn)證自身實(shí)力，祥菱EV實(shí)力出擊，參與挑戰(zhàn)大世界基尼斯純電動(dòng)微卡最長(zhǎng)續(xù)航里程挑戰(zhàn)，最終憑借70km/h速度實(shí)現(xiàn)了單次充電續(xù)航里程298km的全新記錄，榮獲大世界基尼斯認(rèn)證證書，讓“精品微卡祥菱造”享譽(yù)市場(chǎng)。
同時(shí)，祥菱EV還屢屢在國(guó)內(nèi)的賽場(chǎng)中斬獲佳績(jī)，用實(shí)力為自身證言。
“NEVC2022第七屆中國(guó)新能源物流車挑戰(zhàn)賽”中，初生牛犢的祥菱EV與21款新能源物流車同臺(tái)競(jìng)技，通過(guò)循環(huán)工況賽、爬坡、涉水、加速和制動(dòng)等項(xiàng)目的測(cè)試，憑借過(guò)人的實(shí)力，一舉斬獲“微卡組最佳動(dòng)力性能獎(jiǎng)”、“最佳制動(dòng)性能獎(jiǎng)”、“組委會(huì)推薦獎(jiǎng)”和“體驗(yàn)官推薦獎(jiǎng)”四個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，用實(shí)力詮釋出道即巔峰，也贏得了組委會(huì)及體驗(yàn)官的一致推薦。
轉(zhuǎn)眼進(jìn)入2023年，政策放開(kāi)下，經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)改善。面對(duì)新能源趨勢(shì)越發(fā)明顯的綠色城郊發(fā)展，祥菱EV適時(shí)殺入市場(chǎng)，憑借無(wú)懼限行，節(jié)能高效等一眾優(yōu)勢(shì)，必將引領(lǐng)市場(chǎng)，成為廣大用戶創(chuàng)富路上的幸福車。